กระบอกสูบกระบอกไฮดรอลิกแบบสูบหลายกระบอกท่อสูบแบบไม่มีรอยต่อกับลูกสูบ

ความได้เปรียบ
1. มืออาชีพมีฝีมือและเชื่อถือได้
2. โซลูชั่นครบวงจรแบบครบวงจร
3. พร้อมสต็อกสินค้าพร้อมจัดส่งที่รวดเร็ว
4. ปรับแต่งได้: มีขนาดที่ไม่ได้มาตรฐาน
5. ปริมาณน้อยยอมรับได้
6. การคืนเงินหรือเปลี่ยนสินค้าผิดพลาด

ฝัน

วิสัยทัศน์ของ บริษัท : ทำหน้าที่เป็น laeder ของอุตสาหกรรมไฮดรอลิกภายใน

แนวคิดขององค์กร : ดีและแข็งแรงขึ้น

คุณค่าหลัก : การเรียนรู้และนวัตกรรมความเสมอภาคและความยุติธรรมลูกค้าเป็นอันดับแรกและมีคุณภาพที่ชนะโลก

วิญญาณของ Enterprise : สมบูรณ์จริงใจความแม่นยำสมบูรณ์มากขึ้นยอดเยี่ยมและทันสมัย

นโยบายด้านคุณภาพ : ดำเนินการตามข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์ของเราโดยไม่คำนึงถึงขนาดและตระหนักถึงความพึงพอใจของลูกค้า zeo

ประเภท บริษัท : ตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว, ทำหน้าที่ได้ทันที, เสร็จสิ้นสิ่งที่ต้องทำในวันนี้และปรับปรุงวันแล้ววันเล่า

กระบอกไฮดรอลิกด้านหน้าปัญหาร่วมกัน:

ขั้นแรกให้เกิดการรั่วไหลของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

1. เกินพิกัด เนื่องจากกระบอกสูบปิดผนึกภายในไม่สามารถทนทานต่อความดันและการรั่วซึมได้มากเกินไป

2. โหลดบางส่วนที่รุนแรง

3. ด้านบนของกระบอกสูบไม่ได้ติดตั้งในแนวตั้งผู้ใช้เกิดจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมของการเปลี่ยนรูปหรือการเคลื่อนย้ายวงเล็บด้านบน

4 การดำเนินการที่ไม่เหมาะสมของผู้ใช้ที่เกิดจากการเปลี่ยนรูปทรงกระบอก เคบินในการยกหรือลดการทำงานอย่างรุนแรงสั่นหรือพลิกคว่ำเพื่อให้กระบอกสูบเป็นผลกระทบที่แข็งแกร่งทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปทรงกระบอกหรือดัด

5. ความเครียดของบาร์เรล

6 เนื่องจากการออกแบบที่ไม่สมควรเพื่อให้ด้านบนของถังทำงานและการแทรกแซงรถที่เกิดจากความเครียดกระบอกสูบ

7. กระบอกสูบ trunnion และรูยึดที่มีช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไป (2 มม.) ที่เกิดจากโหลดบางส่วนของกระบอกสูบด้านบนที่เกิดจากความเครียดของแท่ง

8 หัวถังหัวหลวมหลวมที่เกิดจากฝาครอบด้านบนรอยขีดข่วนบาร์เรลที่เกิดจากความเครียด

ประการที่สองถังความสับสนวุ่นวาย (กระบอกสูบไม่ยก)

1. การดำเนินงานที่ไม่เหมาะสมเกิดจากการที่ผู้ใช้สูบหรือการเปลี่ยนรูปกระบอกสูบ (พลิกคว่ำกระบอกสูบโดยผลกระทบจากภายนอกการใช้เบรกฉุกเฉิน ฯลฯ )

2 กระบอกสูบอนุภาคปรับภายในผลิตหลังจากการจับกุมของแหวนคู่มือก่อให้เกิดความสับสนวุ่นวายถัง

ประการที่สามคันกระบอกออกจากเส้นหรือติดอยู่

1. ข้อจำกัดความล้มเหลวของวาล์ว จำกัด วงเงิน (เชื่อม)

2. จำกัดความวาล์วภายในที่เกิดจากกระบอกสูบ

3. เพื่อปรับปรุงการเดินทางผู้ใช้ปรับก้านวาล์ว จำกัด โดยไม่ได้รับอนุญาตทำให้เกิดวาล์วจำกัดความล้มเหลวที่เกิดจากการเคลื่อนตัวของกระบอกสูบหรือติดอยู่

4. จำกัด ก้านวาล์วไม่สามารถกลับได้เนื่องจากถังเชื้อเพลิงติดอยู่

วาล์ว จำกัด คือการควบคุมการใช้งานปกติของส่วนประกอบที่สำคัญของกระบอกเมื่อความล้มเหลวมักจะทำให้เกิดผลกระทบที่ร้ายแรงมากสามารถสรุปได้ว่า: ชิ้นส่วนเล็ก ๆ ความผิดพลาดที่สำคัญ โปรดใส่ใจกับการติดตั้งการตรวจสอบชิ้นส่วนและแนะนำให้ผู้ใช้ใช้การบำรุงรักษาที่เหมาะสม